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デイズとツインを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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日産  デイズ   スズキ  ツイン
VS
1万円218万円
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中古車相場 19万円125万円
ツインの相場表を見る
7167 中古車掲載台数 125
  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ パノラマビューバックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 2年車検(付)・衝突軽減ブレーキ・ナビ

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 4WD エマージェンシーブレーキ 全方位モニター

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正SDナビ 全方位モニター オートライト

    本体価格
    56.5万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビアラウンドビューモニタードラレコ

    本体価格
    122万円

  • 日産 デイズ 660 J 660 J

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX バックカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 踏み間違い防止装置 スマートキー

    本体価格
    89.3万円

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  • スズキ ツイン 希少・コンパクトボディ・AT車 希少・コンパクトボディ・AT車

    本体価格
    29万円

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    59万円

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    39万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速マニュアル

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    65万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA エアコン/パワステ付 マニュアル 社外アルミ レカロ マフラー

    本体価格
    49万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ツイン ガソリンV CDラジオ パワーウインドウ 

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ ツイン ガソリンB 現状販売 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB AT車・CD・MD

    本体価格
    30万円

関東
1762
90.4万円
関西
805
97.6万円
東海
1012
95.9万円
北海道
345
102.8万円
九州
1215
89.4万円
東北
751
97.5万円
北陸・甲信越
618
92万円
中国
443
87.8万円
四国
216
88.6万円
地域別台数
関東
41
57.8万円
関西
19
55万円
東海
9
60.7万円
北海道
3
42万円
九州
22
41.9万円
東北
6
43.2万円
北陸・甲信越
5
38.2万円
中国
15
54.3万円
四国
5
52.8万円

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日産  デイズ   スズキ  ツイン
127.3万円215.7万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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