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デイズとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  ヴェロッサ
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 30万円415万円
ヴェロッサの相場表を見る
7217 中古車掲載台数 29
  • 日産 デイズ 660 X ナビ・フルセグTV・CD再生・Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズ 660 X 9インチナビ・Bカメラ付き

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターX 4WDベース 修復歴無し ナビBluetooth TV バックカメラ

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 デイズ X走行少ない3万キロ台車検付き無事故車他店 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 S 届出済未使用車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    114.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社用車アップ アラウンドビューモニター

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ B 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター付き

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 届出済未使用車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    179万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    92.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20Vパッケージ 1オーナ車 ナビ/ETC/HID/純17アルミ禁煙車

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 20インチ 車高調  電動シート

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 無事故ノーマル・

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 新品MT車高調マフラーLSDエアロアルミ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 フジツボマフラー HKSエアクリ サンルーフ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 社外アルミ17インチ 純正オーディオ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 5MT/ガナドール/ベルテックスエアロ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 /DVDナビ/HID/キ-レス/フルエアロ/1オーナ

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    370万円

関東
1725
86.3万円
関西
891
94.8万円
東海
914
89.2万円
北海道
340
104.4万円
九州
1322
90.3万円
東北
755
95.7万円
北陸・甲信越
582
89.6万円
中国
470
93万円
四国
218
85.3万円
地域別台数
関東
10
184万円
関西
2
174.4万円
東海
10
231.9万円
北海道
2
209万円
九州
3
385万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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デイズとヴェロッサのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ヴェロッサ
127.3万円215.7万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
659 排気量(cc) 1988~2491
52~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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