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デイズとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  オリジン
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 379万円798万円
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7261 中古車掲載台数 11
  • 日産 デイズ 660 X ナビ CD DVD BT アラウンドビュー

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ デイズハイウエイスターGターボ

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 デイズ 660 S フルセグナビ Bカメラ ETC ISTOP 禁煙車

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ABS

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズ 660 J CDデッキ キーレスエントリー

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD ワンオーナー SDナビ シートヒーター

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 9型ナビ 全方位カメラ プッシュスタート

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ BTオーディオ

    本体価格
    86.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    568万円

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  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

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  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 観音開きドア 検R9.4.17

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  • トヨタ オリジン 3.0 アイボリー革

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

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    759万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定 純正LブルーM 走行5.2万K D整備

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    本体価格
    388万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    379万円

関東
1741
87.2万円
関西
893
95.1万円
東海
937
89.2万円
北海道
340
103.9万円
九州
1328
90.5万円
東北
752
95.4万円
北陸・甲信越
584
89.3万円
中国
472
93.8万円
四国
214
84.9万円
地域別台数
関東
6
525.3万円
関西
2
598万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
759万円
四国
0
---

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日産  デイズ   トヨタ  オリジン
127.3万円215.7万円 新車時価格 700万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
659 排気量(cc) 2997
52~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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