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デイズとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  ラッシュ
VS
1万円235万円
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中古車相場 42.8万円137.5万円
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7221 中古車掲載台数 33
  • 日産 デイズ 660 J SDナビ/フルセグ/BT/キーレス

    本体価格
    19.6万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 社外ナビ バックモニター Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ TV再生 アラウンドビューモニター

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 純正9型ナビ アラウンドビュー エマブレ

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD ナビTV ABS アイドリングSTOP

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9型ナビ 全方位カメラ LEDライト BT TV

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 4WD プッシュスタート

    本体価格
    74万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正9型ナビ 全周囲 エマブレ ターボ

    本体価格
    85.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減 純正ナビ 全方位 クルコン LED

    本体価格
    96.6万円

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  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV HID ETC AW

    本体価格
    111.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 4WD MDプレーヤー ETC フロアマット

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ ETC スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD SDナビ・TV・HID・フォグランプ・AW・PS

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Bluetooth フルセグTV CD・DVD

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ HIDヘッドライト

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    72.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 純正SDナビ・ETC

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    99万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X パワーウィンドウ ローダウン キーレス

    本体価格
    86万円

関東
1725
86.3万円
関西
892
94.9万円
東海
915
89.1万円
北海道
340
104.4万円
九州
1322
90.3万円
東北
756
95.7万円
北陸・甲信越
582
89.6万円
中国
471
92.9万円
四国
218
85.3万円
地域別台数
関東
13
85.6万円
関西
6
111.2万円
東海
2
82.8万円
北海道
3
109.9万円
九州
2
64.4万円
東北
2
104.9万円
北陸・甲信越
1
111.3万円
中国
3
81.1万円
四国
1
120万円

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デイズとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ラッシュ
127.3万円215.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
659 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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