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デイズとRAV4を比較! - みんなの比較車種

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デイズとRAV4の中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  RAV4
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
6928 中古車掲載台数 2700
  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    74万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 決 算 プ ラ イ ス 特 選 車

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスターG ターボ 

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 キーフリー アルミホイル

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ B ETC車載器 キーレスキー

    本体価格
    60.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー LED

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 オートライト

    本体価格
    72.2万円

  • 日産 デイズ 660 X LED・フォグ・Dオーディオ・全カメラ付

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ Xベース 2年保証 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    61万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 登録済未使用車 ETC・純正ナビ標準装備

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    294万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ナビ ETC Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ・全周囲カメラ・電動シート・ETC

    本体価格
    313万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ レザーシート ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ 地デジTV

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ディスプレイ・前後ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    317万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 登録済未使用車 10.5ナビ パノラマルーフ

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    354.3万円

関東
1677
90.5万円
関西
803
97万円
東海
951
94.7万円
北海道
321
105.6万円
九州
1184
89.6万円
東北
718
97.4万円
北陸・甲信越
611
92.6万円
中国
469
93.4万円
四国
194
88.7万円
地域別台数
関東
660
325.1万円
関西
276
319.4万円
東海
491
319万円
北海道
161
320.1万円
九州
422
314.6万円
東北
209
321.7万円
北陸・甲信越
196
314.1万円
中国
178
304万円
四国
107
323.7万円

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デイズとRAV4のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  RAV4
127.3万円215.7万円 新車時価格 260.8万円566.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1865×1690  他
659 排気量(cc) 1986~2487
52~64 最高出力(馬力) 171~178
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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