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デイズとハイエースバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  ハイエースバン
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
7236 中古車掲載台数 3514
  • 日産 デイズ 660 X ナビ DTV DVD BT アラウンドビューモニター

    本体価格
    69.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 禁煙車 純正ナビ 全周囲 Bluetooth ETC

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー・12ヶ月保証付

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ディーラーナビ ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 日産 デイズ X 

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 横滑り防止 衝突安全ブレーキ

    本体価格
    36.8万円

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    318万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    376.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    417万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BIG-X11インチナビ デジタルミラー PVM

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 1年無償保証 3型 BT対応ナビ 純正キ-レス

    本体価格
    198万円

関東
1733
86.2万円
関西
892
94.7万円
東海
915
89.1万円
北海道
338
104.8万円
九州
1324
90.2万円
東北
759
95.5万円
北陸・甲信越
584
89.7万円
中国
471
93.2万円
四国
220
85.8万円
地域別台数
関東
1141
366.5万円
関西
539
383.3万円
東海
644
367.3万円
北海道
266
350.6万円
九州
388
319.3万円
東北
211
373.1万円
北陸・甲信越
198
346.7万円
中国
90
350.6万円
四国
37
352.4万円

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デイズとハイエースバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ハイエースバン
127.3万円215.7万円 新車時価格 170.6万円558.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
659 排気量(cc) 1998~2982
52~64 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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