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デイズとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  ヴァンガード
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 59万円178.3万円
ヴァンガードの相場表を見る
7248 中古車掲載台数 62
  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    188万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 4WD ABS HID 純正ナビ・TV

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 届出済未使用車

    本体価格
    146万円

  • 日産 デイズ X 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー CVT

    本体価格
    60.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 禁煙車ナビバックカメラエマージェンシーB

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX フルセグ アラウンドビュー 1年保証

    本体価格
    27万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ TV 全方位カメラ ETC スマートキ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    95.2万円

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    本体価格
    90.9万円

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    85万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ワンオーナー フルセグナビ クルコン

    本体価格
    116.4万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD 1オーナーD記録簿20枚・仕入時評価点4.5点

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S ワンセグナビ ETC HID 純正アルミ

    本体価格
    100万円

関東
1741
87.1万円
関西
889
94.6万円
東海
931
89.3万円
北海道
339
104万円
九州
1329
90.6万円
東北
746
95.3万円
北陸・甲信越
582
89.4万円
中国
478
93.6万円
四国
213
85.1万円
地域別台数
関東
17
93.5万円
関西
7
92.7万円
東海
13
99.5万円
北海道
8
113.7万円
九州
7
110.7万円
東北
3
84.2万円
北陸・甲信越
5
97.6万円
中国
1
107万円
四国
1
105.9万円

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デイズとヴァンガードのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ヴァンガード
127.3万円215.7万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
659 排気量(cc) 2362~3456
52~64 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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