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デイズとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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デイズとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 108万円549.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
6974 中古車掲載台数 77
  • 日産 デイズ B 4WD 

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ 全方位バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止装置

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 デイズ 660 S 

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 地デジ エマージェンシブレーキ

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション SDナビ フTV 全周囲モニタ LEDライト

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ/プロパイロット

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ Xベース 軽減B・ナビ・フルセグ・全カメラ・2.7万km

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 専用14インチアルミ 届出済未使用車

    本体価格
    132.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD VXターボ サンルーフ ナビ TV

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 平屋根観音開きFJ62V西日本仕入鍛造ホイル

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 全塗装済み

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ディーゼル 4WD ロールーフ5MTリフトアップ公認済み

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ロールーフ換装 カスタム多数

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 ピックアップトラック 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 後期型ディーゼルターボオートマ新品タイヤ

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    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4WD ピックアップトラック 全塗装済み タイヤ4本新品

    本体価格
    340万円

関東
1703
90.5万円
関西
806
97.1万円
東海
957
94.5万円
北海道
320
105.2万円
九州
1189
89.7万円
東北
723
97.6万円
北陸・甲信越
612
93万円
中国
469
93.4万円
四国
195
88.7万円
地域別台数
関東
25
405.3万円
関西
3
584.3万円
東海
5
455.8万円
北海道
8
285.1万円
九州
11
322.5万円
東北
14
390万円
北陸・甲信越
6
384.3万円
中国
2
394.8万円
四国
3
242.2万円

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デイズとランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ランドクルーザー60
127.3万円215.7万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
659 排気量(cc) 3431~4230
52~64 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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