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デイズとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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デイズとピクシスバンの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ピクシスバン
VS
1万円218万円
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中古車相場 14.8万円315.9万円
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7161 中古車掲載台数 269
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全方位 エマブレ LED スマートキー

    本体価格
    83.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 2年保証 メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正ナビ 地デジ フルセグ エマブレ

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズ 660 J 後期 ドラレコ ETC キーレス 電格ミラー

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 展示試乗車UPメモリーナビ

    本体価格
    170万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/9インチSDナビ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 デイズ 660 X SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    112.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    128.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 衝突回避支援 SDナビ バックモニター

    本体価格
    166.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 法人1オーナー記録簿 ETC キーレス P/W 4AT

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC 保証書

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ SDナビ・地デジ・LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ワンオーナー ETC キーレス14インチアルミ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD AC PS PW エアバッグ アルミホイール

    本体価格
    49.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 車検2年 禁煙 CD USB AUX ETC 両側スライド

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ トヨタセーフティセンス 社外ナビ/フルセ

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ キーレス PW エアコン PS両側スライドドア

    本体価格
    19万円

関東
1766
90.7万円
関西
802
97.3万円
東海
1014
95.8万円
北海道
349
101.9万円
九州
1209
89.8万円
東北
749
97.6万円
北陸・甲信越
613
92.1万円
中国
440
87.9万円
四国
219
88.6万円
地域別台数
関東
89
88.2万円
関西
40
73.5万円
東海
37
92.8万円
北海道
14
75.4万円
九州
38
73.1万円
東北
16
78.4万円
北陸・甲信越
17
97.7万円
中国
4
72.2万円
四国
14
81.2万円

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デイズとピクシスバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ピクシスバン
127.3万円215.7万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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