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デイズとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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デイズとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
1万円235万円
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中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
7228 中古車掲載台数 437
  • 日産 デイズ デイズ ハイウェイスター G 

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX /1年保証付/ナビTV/前後ドラレコ/Bluetooth

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビフルセグテレビBluetooth

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 後期型1オーナ純正ナビ360°カメラ衝突軽減

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 デイズ 660 X インテリジェントアラウンドビューモニター

    本体価格
    78.1万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ 

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX インテリジェントアラウンドビューモニター

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ドラレコ 全周囲カメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    113.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減 ワイドナビTV 360°モニター ETC

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII CDチューナー デュアルエアバッグ

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマートアシストIII・LEDヘッドライト

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L オートマ アイドリングストップ CD

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B ヘッドライトレベライザー/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 禁煙車 純正ナビ ETC スマートアシスト

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD エンジンスターター

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 軽減ブレーキ/キーレス/横滑り防止装置

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ETC クリソナ Aストップ 社外14AW キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
1729
86.3万円
関西
893
94.7万円
東海
916
89万円
北海道
339
104.5万円
九州
1323
90.2万円
東北
756
95.6万円
北陸・甲信越
582
89.7万円
中国
471
93.1万円
四国
219
85.5万円
地域別台数
関東
116
62.1万円
関西
51
59万円
東海
55
65.8万円
北海道
65
67.8万円
九州
64
53.2万円
東北
37
61.8万円
北陸・甲信越
23
49.2万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円

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デイズとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ピクシスエポック
127.3万円215.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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