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デイズとコペンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  コペン
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
7233 中古車掲載台数 191
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ フルセグナビ ETC 全方位モニター 後期

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX フォグランプ バックカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 X Bカメラ/クリアランスソナー/衝突軽減

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正ナビ・TV アラウンドビューモニター

    本体価格
    81.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 後期型純正9型ナビ360°カメラLEDエマブレ

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ連動純正ドライブレコーダー

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 社外メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 禁煙車ナビバックカメラエマージェンシーB

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 全周囲カメラ ETC エマブレ ワイド保証

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ オープンカーフルセグTVドライブレコーダー

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    250.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ETC・Bluetooth接続・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 認定中古車

    本体価格
    209万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 届出済未使用車 SDナビ フルセグ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ コペン コペン GRスポーツ 

    本体価格
    208万円

関東
1737
86.9万円
関西
905
95.3万円
東海
919
88.7万円
北海道
339
104.4万円
九州
1315
90.3万円
東北
752
95.6万円
北陸・甲信越
577
89.6万円
中国
475
93.3万円
四国
214
84.9万円
地域別台数
関東
49
210万円
関西
31
212.4万円
東海
50
208万円
北海道
1
178万円
九州
25
209.7万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
13
208.4万円
中国
14
207万円
四国
4
214万円

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デイズとコペンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  コペン
127.3万円215.7万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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