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デイズとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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デイズとカローラクロスの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  カローラクロス
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
7231 中古車掲載台数 1935
  • 日産 デイズ 660 X 9インチナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    151万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減B 純正9型ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ・TV 衝突安全装置

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ・ ドライブレコーダー・全周囲カメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 認定中古車/全方位モニター/シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 社外ナビ 車線逸脱 先行車発進告知 Bカメラ

    本体価格
    154.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ前後ドラレコ軽減ブレーキVDC

    本体価格
    46.9万円

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    本体価格
    298万円

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    291.5万円

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    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ナビ/ガラスルーフ/全周囲/電動リア

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型DAナビ地デジ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5型ナビ 全周囲カメラ ETC シートヒータ

    本体価格
    344.6万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 電動シート・Rゲート Sキー 登録済未使用車

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    264.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    332.4万円

関東
1731
86.2万円
関西
891
94.8万円
東海
913
89.1万円
北海道
336
105万円
九州
1325
90.2万円
東北
759
95.4万円
北陸・甲信越
584
89.7万円
中国
472
93.1万円
四国
220
85.9万円
地域別台数
関東
434
303.1万円
関西
243
302.8万円
東海
390
305.9万円
北海道
42
335.3万円
九州
371
310万円
東北
90
313.5万円
北陸・甲信越
117
308.6万円
中国
163
308.6万円
四国
85
307.1万円

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デイズとカローラクロスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  カローラクロス
127.3万円215.7万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
659 排気量(cc) 1797~1986
52~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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