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デイズとS60を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ボルボ  S60
VS
1万円218万円
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中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
7158 中古車掲載台数 208
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 全方位カメラ フルセグ ETC Pスタート

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 4WD禁煙車純正ナビバックカメラエマブレ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 9型SDナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ 盗難防止装置 スマートキー

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ ワンセグナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ フルセグ ETC フロントドラレコ

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    79.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ドライブレコーダー・日産メモリーナビ装備

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 衝突軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    118.2万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T4 SE ナビ Bカメ 後席モニター 本革 シートH

    本体価格
    64.9万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Google搭載

    本体価格
    709.9万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ナビバックカメラETC黒レザー禁煙Bluetooth

    本体価格
    67.6万円

  • ボルボ S60 T5 SE 半年保証付 ワンオーナー アイシン8速AT

    本体価格
    137.8万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム ワンオーナー 点検整備記録簿 ETC

    本体価格
    218万円

  • ボルボ S60 DRIVe ETC 革シート

    本体価格
    29万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google

    本体価格
    448万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/プラグインハイブリッド

    本体価格
    670.5万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車 パノラマルーフ マッサージ機能

    本体価格
    579万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google ドラレコ 48V 白革 デニムブルーM

    本体価格
    431万円

関東
1758
90.5万円
関西
805
97.6万円
東海
1009
96万円
北海道
345
102.8万円
九州
1213
89.6万円
東北
751
97.5万円
北陸・甲信越
615
92万円
中国
443
88万円
四国
219
88.5万円
地域別台数
関東
90
303.7万円
関西
31
276.2万円
東海
42
299.2万円
北海道
6
187.7万円
九州
18
310.6万円
東北
9
234.4万円
北陸・甲信越
6
262.2万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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デイズとS60のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ボルボ  S60
127.3万円215.7万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
659 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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