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NV100クリッパーリオとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとA6アバントの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  A6アバント
VS
35.5万円273万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 39万円778万円
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462 中古車掲載台数 140
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 4WD 4WD/Bluetooth対応ナビ/両側電動スライド

    本体価格
    112万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    176.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 盗難防止装置・衝突軽減システム・ターボ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 両側パワスラ オートステップ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ETC2.0 ドラレコ メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    193万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 無修復 1オーナー ナビETC ドラレコ

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ NV100クリッパーリオ E 

    本体価格
    116.6万円

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    180.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ポテンザRE71RS新品 ENKEI RS05RR

    本体価格
    66万円

関東
137
116.2万円
関西
83
127.5万円
東海
54
153.9万円
北海道
23
151.7万円
九州
50
126.7万円
東北
51
133.1万円
北陸・甲信越
24
144.6万円
中国
23
136.4万円
四国
17
140.8万円
地域別台数
関東
58
412万円
関西
17
403.1万円
東海
17
332.6万円
北海道
18
188.6万円
九州
9
391.7万円
東北
7
423.7万円
北陸・甲信越
10
361.4万円
中国
3
359万円
四国
1
221万円

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NV100クリッパーリオとA6アバントのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  A6アバント
160.6万円199.7万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
658 排気量(cc) 1968~2994
64 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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