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NV100クリッパーリオとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  S3スポーツバック
VS
35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 105万円669万円
S3スポーツバックの相場表を見る
459 中古車掲載台数 33
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ブレーキサポート・SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ バックカメラ 電動ウインチ 保証付

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 車椅子1基 スロープ 手すり 電動ウインチ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動ドア/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD メモリーナビ 片側電動スライドドア-

    本体価格
    138.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エマブレ キセノン オートステップ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    173.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ/フルセグ/衝突軽減/両側パワスラ

    本体価格
    126.4万円

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    219.8万円

関東
137
116.2万円
関西
82
127.3万円
東海
52
153.2万円
北海道
23
151.7万円
九州
49
126.5万円
東北
52
132.4万円
北陸・甲信越
23
145.1万円
中国
23
136.4万円
四国
18
138.4万円
地域別台数
関東
11
368.6万円
関西
10
314.7万円
東海
1
478万円
北海道
7
271万円
九州
2
224.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478.5万円
中国
1
669万円
四国
0
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NV100クリッパーリオとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  S3スポーツバック
160.6万円199.7万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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