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NV100クリッパーリオとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
447 中古車掲載台数 245
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD オートステップ スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 走行3.9万キロ 純正メモリーナビ 自動ドア

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ワンオナ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    167.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ワイドナビ/両側Pスラ/オートステップ

    本体価格
    182.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側パワースライド 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    187.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正フルセグナビ エマブレ Bカメラ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    407.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Basic/Assistance/Technology/プラスPKG

    本体価格
    409.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンスアシスタンス プラスPKG黒革

    本体価格
    373万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマートフォンインターフェース

    本体価格
    448万円

関東
121
121.4万円
関西
84
128.1万円
東海
59
150.1万円
北海道
20
150.3万円
九州
54
129.8万円
東北
46
132.4万円
北陸・甲信越
19
148.1万円
中国
23
140.8万円
四国
21
137万円
地域別台数
関東
102
434万円
関西
43
406.2万円
東海
44
437.5万円
北海道
4
541.2万円
九州
20
404.5万円
東北
9
467万円
北陸・甲信越
10
429.3万円
中国
10
419.4万円
四国
3
472.9万円

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NV100クリッパーリオとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  Q3スポーツバック
160.6万円199.7万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
658 排気量(cc) 1497~1968
64 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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