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NV100クリッパーリオとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
39.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 208万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
448 中古車掲載台数 90
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側パワスラ ナビ Bカメラ 本州仕入

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 純正メモリーナビバックモニター

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD シートヒーター USB 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    161.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 標準ルーフ

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ターボ ABS アイドルSTOP

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 両側オートスライド ターボ メモリーナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ 電動スライドドア ナビ TV 無修復歴

    本体価格
    74.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スローパータイプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    167.8万円

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    808万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 S/R HUD ベンチレーション シートヒーター

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 Pルーフ 認定2年保証 元デモカー 禁煙車

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD パノラマSR/ブルメ/黒革/19AW/RSP/LED

    本体価格
    339.9万円

関東
137
120.9万円
関西
75
126.7万円
東海
58
149万円
北海道
17
141.6万円
九州
56
132.9万円
東北
41
132.4万円
北陸・甲信越
30
142万円
中国
22
132.1万円
四国
12
134.5万円
地域別台数
関東
48
680.2万円
関西
15
581万円
東海
12
842.2万円
北海道
4
606.3万円
九州
3
992.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1130.5万円
中国
4
749万円
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
160.6万円199.7万円 新車時価格 1146万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
658 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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