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NV100クリッパーリオとGLBを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとGLBの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   メルセデスAMG  GLB
VS
35.9万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 425万円808万円
GLBの相場表を見る
479 中古車掲載台数 86
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD メモリーナビ 片側電動スライドドア-

    本体価格
    133.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    141万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 全塗装 キャリア 片側PS ナビ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 7インチ純正ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動スライド CD 無修復歴車

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突軽減B HID 左側電動ドア BTナビ ETC

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減システム・スマートキー・ETC

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ア ウ ト レ ッ ト 特 選 車 外装凹キズ有

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD Bカメラ・ETC・ASV・左Aドア・D席ヒーター

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ オートステップ バックカメラ

    本体価格
    149.6万円

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    560.8万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    528.2万円

関東
148
116.8万円
関西
76
124.6万円
東海
58
146.3万円
北海道
20
137.9万円
九州
58
133.5万円
東北
45
133.8万円
北陸・甲信越
35
137.6万円
中国
25
134.9万円
四国
14
137.5万円
地域別台数
関東
40
619.8万円
関西
22
614.6万円
東海
9
642.6万円
北海道
3
590.9万円
九州
2
522.9万円
東北
2
658万円
北陸・甲信越
4
695.3万円
中国
4
636.5万円
四国
0
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日産  NV100クリッパーリオ   メルセデスAMG  GLB
160.6万円199.7万円 新車時価格 737万円1020万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
658 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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