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NV100クリッパーリオとDB11を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとDB11の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アストンマーティン  DB11
VS
35.9万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
478 中古車掲載台数 55
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スローパータイプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ プッシュスタート キーフリー ナビ ETC

    本体価格
    137.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 左右オートスライドドア 左オートステップ

    本体価格
    133万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ両側電動スライド衝突軽減スマキーHID

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    172.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 4WD ターボ 両側パワースライドドア 社外ナビ

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 衝突軽減B 純正SDナビ 左電動スライド

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ スマートキー 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    176.9万円

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  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション コンテンポラリー&ラグジュアリーP

    本体価格
    1599.9万円

関東
147
117.3万円
関西
76
124.6万円
東海
58
146.3万円
北海道
20
137.9万円
九州
58
133.5万円
東北
45
133.8万円
北陸・甲信越
35
137.6万円
中国
25
134.9万円
四国
14
137.5万円
地域別台数
関東
24
1479万円
関西
11
1481.2万円
東海
16
1616.8万円
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
2
1630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1700万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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NV100クリッパーリオとDB11のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アストンマーティン  DB11
160.6万円199.7万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
64 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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