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NV100クリッパーリオとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとレジェンドの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  レジェンド
VS
37.8万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 25万円498.8万円
レジェンドの相場表を見る
468 中古車掲載台数 125
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 本土中古車の内外装美車入庫しました

    本体価格
    161万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ワンオーナー 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ナビ TV バックモニター パワースラ

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動スライドドア 無修復歴車

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ HID

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ NV100クリッパーリオ E 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 両側パワスラ オートステップ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ チェアキャブスロープタイプ 福祉車両

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    399.8万円

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期 サンルーフ インターナビTV

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    444.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD 後期 車高調 20AW サンルーフ HID

    本体価格
    50万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD マルチ/黒革/サンルーフ/モデューロアルミ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    313.5万円

関東
146
117.7万円
関西
74
125.4万円
東海
59
146.3万円
北海道
19
135.8万円
九州
57
135.2万円
東北
43
134.8万円
北陸・甲信越
32
136.3万円
中国
24
135.1万円
四国
14
137.5万円
地域別台数
関東
56
273.6万円
関西
14
256.9万円
東海
13
260万円
北海道
15
200.1万円
九州
8
241.3万円
東北
4
212.6万円
北陸・甲信越
8
223.9万円
中国
4
244.3万円
四国
3
312.4万円

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日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  レジェンド
160.6万円199.7万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
64 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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