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NV100クリッパーリオとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
35.9万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
471 中古車掲載台数 74
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ Bカメラ 助手席側パワスラ HID ETC

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 社外フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ 衝突軽減B ETC

    本体価格
    156万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    166万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビTV バックモニター ETC

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側パワースライド 電動オートステップ

    本体価格
    160.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD エマージェンシーブレーキ オートステップ

    本体価格
    176.6万円

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    155万円

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    189.8万円

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    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル/禁煙車/ETC/記録簿/キーレス

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/エアロ/無限グリル/社外マフラー

    本体価格
    116万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    160万円

関東
150
118.5万円
関西
77
125.7万円
東海
54
149.2万円
北海道
17
140万円
九州
58
132.4万円
東北
44
133.8万円
北陸・甲信越
34
138.6万円
中国
24
134.6万円
四国
13
136.3万円
地域別台数
関東
36
171万円
関西
10
166.5万円
東海
9
195.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
12
198.8万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
2
197.5万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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NV100クリッパーリオとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
160.6万円199.7万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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