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NV100クリッパーリオとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV100クリッパーリオとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
37.8万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 94.9万円290万円
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472 中古車掲載台数 240
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ セイフティーサポート

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 後期オーバーヘッドシェルフ付きワンオーナ

    本体価格
    112万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ キーレス・禁煙車・ドライブレコーダー

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD スロープタイプ・社外ナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 禁煙車・スマートキー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    184.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープタイプ・社外ナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライド 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    171.9万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    166万円

関東
146
117.4万円
関西
76
125.2万円
東海
58
147.4万円
北海道
19
135.8万円
九州
56
132.5万円
東北
44
135.1万円
北陸・甲信越
35
136.2万円
中国
24
134.5万円
四国
14
137.5万円
地域別台数
関東
92
188.7万円
関西
33
206.8万円
東海
30
186.6万円
北海道
6
189.7万円
九州
29
202.4万円
東北
8
190.5万円
北陸・甲信越
15
188.9万円
中国
24
190.3万円
四国
3
181.2万円

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NV100クリッパーリオとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  MAZDA3セダン
160.6万円199.7万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
658 排気量(cc) 1496~1997
64 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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