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NV100クリッパーリオとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
39.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 114.4万円329.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
446 中古車掲載台数 53
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 下取車 ターボ車 ナビTV DVD再生

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 4WD ワンオーナー・左オートステップ・キセノン

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ インテリキー キセノンヘッドライト

    本体価格
    147万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 日産ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ナビ 衝突安全 電動スライド PUSH

    本体価格
    114.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビテレビ バックカメラ 4WD

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ブレーキサポート ターボ シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ Bカメラ セーフティPKG

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 片側パワースライドドア エマブレ

    本体価格
    116万円

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    169.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ オートエグゼフロントアンダースポイラー

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    277.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    186.2万円

関東
138
121.2万円
関西
75
126.8万円
東海
59
147.6万円
北海道
17
142.2万円
九州
55
132.5万円
東北
40
132.5万円
北陸・甲信越
30
142万円
中国
22
132.1万円
四国
10
140.7万円
地域別台数
関東
22
199万円
関西
7
215.9万円
東海
8
205.9万円
北海道
0
---
九州
6
248.7万円
東北
3
192.1万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
6
179.4万円
四国
0
---

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MAZDA6セダンの中古車を探す

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NV100クリッパーリオとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  MAZDA6セダン
160.6万円199.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
64 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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