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NV100クリッパーリオとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとGLEクーペの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
37.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 354.5万円1570万円
GLEクーペの相場表を見る
468 中古車掲載台数 163
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 社外ナビ・バックカメラ・キセノンライト

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ ハイルーフ 後期 修復歴無 ナビTV

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビTV ABS 衝減B 両パワスラドア スマキー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 左右オートスライドドア 左オートステップ

    本体価格
    133万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 4WD 両側オートスライド ターボ メモリーナビ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ エマブレ 記録簿 外アルミ ナビ&Bモニター

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライド エマブレ 前後ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正SDナビ フルセグ 純正ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 標準ルーフ

    本体価格
    130万円

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  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 弊社デモカー

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    1200万円

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    本体価格
    1108万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    1210万円

関東
147
116万円
関西
73
123.5万円
東海
59
147.2万円
北海道
21
141.4万円
九州
57
134.2万円
東北
41
133.2万円
北陸・甲信越
35
135.9万円
中国
22
133.9万円
四国
13
137万円
地域別台数
関東
54
880.8万円
関西
41
813.4万円
東海
33
907.8万円
北海道
6
621.5万円
九州
13
868.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
860.6万円
中国
6
809.9万円
四国
1
459.8万円

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NV100クリッパーリオとGLEクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
160.6万円199.7万円 新車時価格 1186万円1565万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
658 排気量(cc) 2924~2988
64 最高出力(馬力) 330~367
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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