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NV100クリッパーリオとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV100クリッパーリオとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
35.5万円273万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 150万円330万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
460 中古車掲載台数 9
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ エマージェンシーブレーキ パワースライド

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ETC2.0 ドラレコ メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 2WD 両側スライド スマートキー ステップ付

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ 両側Pスラ レーダーB HID

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    135.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 純正メモリーナビ左オートスライドドア

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ・TV・ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 両側パワースライド オートステップ

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    143万円

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    応談

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    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 

    本体価格
    330万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 

    本体価格
    150万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX レストア車

    本体価格
    325万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 内装・シート張替

    本体価格
    240万円

関東
131
116.3万円
関西
81
129.2万円
東海
55
151.8万円
北海道
23
150.5万円
九州
54
127.1万円
東北
46
133.1万円
北陸・甲信越
26
144.3万円
中国
24
137.9万円
四国
20
138万円
地域別台数
関東
3
236.5万円
関西
2
327.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  フェアレディZコンバーチブル
160.6万円199.7万円 新車時価格 429万円495.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
658 排気量(cc) 2960
64 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーリオの中古車は460台、フェアレディZコンバーチブルの中古車は9台掲載しています。
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