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NV100クリッパーリオとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとホーミーコーチの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  ホーミーコーチ
VS
37.8万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 69.8万円222万円
ホーミーコーチの相場表を見る
471 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 福祉車両ターボスローパー4WDBluetoothナビ

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 1オーナー/3型/車検2年ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 禁煙車 ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 衝突軽減B 純正SDナビ 左電動スライド

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年付 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    152万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD HID アイドルS 電動ドア

    本体価格
    153.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 片側電動スライドドア 7インチ純正ナビ

    本体価格
    157万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 車線逸脱警報 ETC2.0 オートステップ

    本体価格
    139.9万円

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  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GT リムジン ツインサンルーフ デジパネ AC修理済

    本体価格
    222万円

関東
149
116.6万円
関西
74
124.5万円
東海
60
147.1万円
北海道
19
138.5万円
九州
58
133.6万円
東北
40
133.6万円
北陸・甲信越
35
135.7万円
中国
24
135.1万円
四国
12
135.5万円
地域別台数
関東
6
147.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.9万円
中国
0
---
四国
0
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NV100クリッパーリオとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  ホーミーコーチ
160.6万円199.7万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
658 排気量(cc) 1952~2960
64 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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