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リーフとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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リーフとNV100クリッパーリオの中古車情報を比較する

日産  リーフ   日産  NV100クリッパーリオ
VS
9万円458.1万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 37.8万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
953 中古車掲載台数 469
  • 日産 リーフ G /12セグ/プロパイロット/ナビ/360°/禁煙車

    本体価格
    93万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット コネクトナビ ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 リーフ e+ X コネクトナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット

    本体価格
    134万円

  • 日産 リーフ X ・18AW・車高調・ナビ・フルセグTV・BT

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 リーフ X クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー 12セグメント ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • 日産 リーフ e+ G NCナビ/AVM/プロパイロット/BOSE/本革

    本体価格
    200万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビBモニターTVシート&ステアヒータ

    本体価格
    16.8万円

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  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD セーフティパッケージ 左オートステップ

    本体価格
    152.9万円

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    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ オーディオレス/スマートキー

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD HIDライト/スマートキー/14インチアルミ

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ Bカメラ セーフティPKG

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    151.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ付 車検整備付

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ フルセグメモリーナビ エマブレ ソナー

    本体価格
    154万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 1年保証付 禁煙車

    本体価格
    82.4万円

関東
308
144.9万円
関西
119
152万円
東海
150
159.9万円
北海道
17
105.2万円
九州
158
150.2万円
東北
59
120.4万円
北陸・甲信越
63
109万円
中国
54
150.8万円
四国
25
147.6万円
地域別台数
関東
146
116.6万円
関西
75
124.9万円
東海
60
146.5万円
北海道
19
138.5万円
九州
58
134.7万円
東北
40
133.6万円
北陸・甲信越
35
135.8万円
中国
24
135.1万円
四国
12
137.3万円

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日産  リーフ   日産  NV100クリッパーリオ
315万円583.4万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
--- 排気量(cc) 658
150~218 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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