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NV100クリッパーリオとキャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとキャラバンワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  キャラバンワゴン
VS
37.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 365万円419.5万円
キャラバンワゴンの相場表を見る
457 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正フルセグナビ エマブレ Bカメラ

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 前方ドラレコ 純正ナビ ワンセグTV BT接続

    本体価格
    151万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD バックカメラ/スライドステップ付き

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動ドア/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 試乗車アップ/日産ナビ/LEDヘッドランプ/

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 4WD ターボ 両側パワースライドドア 社外ナビ

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビ・バックモニター・ドラレコ付き

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・CVTターボ・両電スラ・4WD

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 両側オートスライド ターボ メモリーナビ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ Bカメラ セーフティPKG

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    365万円

  • 日産 キャラバンワゴン 車いす移動車 TAX免除 V6ガソリン3リッター

    本体価格
    97.9万円

関東
141
116.3万円
関西
73
124.7万円
東海
52
151.2万円
北海道
21
140.6万円
九州
60
133.6万円
東北
42
130.4万円
北陸・甲信越
34
134.7万円
中国
21
135.9万円
四国
13
137万円
地域別台数
関東
2
248万円
関西
0
---
東海
1
419.5万円
北海道
0
---
九州
1
365万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NV100クリッパーリオとキャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  キャラバンワゴン
160.6万円199.7万円 新車時価格 278.4万円424.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
658 排気量(cc) 2488
64 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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