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NV100クリッパーリオと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオと718ボクスターの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ポルシェ  718ボクスター
VS
37.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 470万円2050万円
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449 中古車掲載台数 135
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 日産ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ナビ電動ドア後席暖房ETC衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ バックカメラ 電動ウインチ 保証付

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 両側オートスライド ターボ メモリーナビ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 車いす用スロープ 電動ウインチ ターボ車

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年付 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ 修復歴無 1オーナー ブレ-キサポ-ト

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ スマートキー 両側PSD HIDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ スマートキー HIDヘッドライト 両側PSD

    本体価格
    159万円

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    1350万円

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    本体価格
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  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK ツートンレザーインテリアGTステア

    本体価格
    1590万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 6MT スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1110万円

関東
140
115.4万円
関西
72
124.3万円
東海
54
149.3万円
北海道
21
140.6万円
九州
57
133.7万円
東北
41
130.7万円
北陸・甲信越
33
131.8万円
中国
18
133.5万円
四国
13
137万円
地域別台数
関東
67
1085万円
関西
27
969万円
東海
17
994.7万円
北海道
1
1358万円
九州
11
1239.9万円
東北
3
998万円
北陸・甲信越
2
1154万円
中国
3
991.3万円
四国
4
900.2万円

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NV100クリッパーリオと718ボクスターのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ポルシェ  718ボクスター
160.6万円199.7万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
658 排気量(cc) 1988~3995
64 最高出力(馬力) 300~400
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーリオの中古車は449台、718ボクスターの中古車は135台掲載しています。
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