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NV100クリッパーリオとSW2を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとSW2の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   サターン  SW2
VS
35.5万円273万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
459 中古車掲載台数 1
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正SDナビ フルセグ 純正ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 660チェアキャブ ハイルーフ

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突軽減B スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    130.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ター 無修復 ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD セーフティパッケージ 左オートステップ

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 車いす用スロープ 電動ウインチ ターボ車

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ Sサポ-ト/両Pスラ/ナビ/Bカメ/走TV/Rソナ-

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ/フルセグ/衝突軽減/両側パワスラ

    本体価格
    126.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 1年間走行無制限保証 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
137
115.7万円
関西
83
127.6万円
東海
53
153.6万円
北海道
23
151.7万円
九州
50
126.7万円
東北
50
134万円
北陸・甲信越
24
144.6万円
中国
22
138.6万円
四国
17
140.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
19.9万円

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NV100クリッパーリオとSW2のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   サターン  SW2
160.6万円199.7万円 新車時価格 168万円199.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
658 排気量(cc) 1901
64 最高出力(馬力) 124~126
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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