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NV100クリッパーリオとKeiを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとKeiの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   スズキ  Kei
VS
37.8万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 3.5万円129万円
Keiの相場表を見る
471 中古車掲載台数 182
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側Pスラ HIDヘッド 社外14AW キーレス

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車椅子移動車 福祉車両 禁煙 ナビTV

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 禁煙車 オートステップ 両側電動ドア

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    194万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD シートヒーター USB 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    161.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 4WD 社外ナビ 地デジ Bluetooth音楽

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ワンオーナー ナビ TV Bカメラ 両P ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD セーフティパッケージ 左オートステップ

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ AT ABS ETC 障害物センサー

    本体価格
    91.8万円

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    本体価格
    12.8万円

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    87万円

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    54万円

  • スズキ Kei 660 A 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    13万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 5速ミッション AC ターボ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 A パワステ オートマ エアコン

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT サブコン スズスポ車高調 マフラー

    本体価格
    87万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 4WD 

    本体価格
    39万円

関東
145
117.3万円
関西
75
125.4万円
東海
61
146.2万円
北海道
19
138.5万円
九州
57
135.8万円
東北
43
134.8万円
北陸・甲信越
35
135.8万円
中国
24
135.1万円
四国
12
141.6万円
地域別台数
関東
52
39.7万円
関西
16
41.5万円
東海
20
27.1万円
北海道
21
33.2万円
九州
26
29.3万円
東北
16
30.8万円
北陸・甲信越
7
47万円
中国
8
39.3万円
四国
16
32.4万円

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NV100クリッパーリオとKeiのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   スズキ  Kei
160.6万円199.7万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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