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NV100クリッパーリオとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとカプチーノの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   スズキ  カプチーノ
VS
37.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 45万円555万円
カプチーノの相場表を見る
448 中古車掲載台数 102
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ターボ ハイルーフ 後期 キーレス ドラレコ

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スラ ナビ Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ AT ABS ETC 障害物センサー

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ G 両側電動スライドドア・フォグランプ・アル

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正SDナビ 両側パワードア 衝突軽減装置

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動スライドドア 無修復歴車

    本体価格
    127.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正メモリーナビ フルセグ ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    139.9万円

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  • スズキ カプチーノ 660 5速MT タイミングベルト交換済(R3/11/20)

    本体価格
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    本体価格
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    83万円

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    本体価格
    83万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    88万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    108万円

  • スズキ カプチーノ 660 EA11R F6Aエンジン 最終型

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 

    本体価格
    89万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・後期型(EA21R)・スペアキー

    本体価格
    応談

関東
140
115.4万円
関西
71
123.3万円
東海
53
150.9万円
北海道
21
140.6万円
九州
58
133.5万円
東北
41
130.7万円
北陸・甲信越
33
131.9万円
中国
18
133.5万円
四国
13
137万円
地域別台数
関東
26
137.8万円
関西
11
110.1万円
東海
9
148.7万円
北海道
1
194.8万円
九州
22
108.8万円
東北
7
103.4万円
北陸・甲信越
4
118.6万円
中国
14
160.8万円
四国
8
123.3万円

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NV100クリッパーリオとカプチーノのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   スズキ  カプチーノ
160.6万円199.7万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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