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ハイエースバンとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  NV100クリッパーリオ
VS
62万円1390万円
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中古車相場 37.8万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
3574 中古車掲載台数 471
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタエアロ リアスポイラー LED

    本体価格
    517.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 2列目対面座席 ベッド 床張り 構造変更済

    本体価格
    641.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー パワスラ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ スタビ CRS14段ショック  フローリング施工

    本体価格
    401.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 1オナ 実車確認必須 ETC Fセグ Tベル交換歴

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4型 アルパイン デジタルインナーミラー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング TK1141 地デジフルセグTV Bluetooth

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 5ドア/ナビ/TV/Tベルト交換歴有/リアACHTR

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4型仕様 DPF無し 下回り錆少ない

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ブラックパール

    本体価格
    519.8万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
1174
364.5万円
関西
540
380.7万円
東海
643
366.2万円
北海道
267
355.3万円
九州
392
318.2万円
東北
226
371.2万円
北陸・甲信越
203
339.7万円
中国
91
351.7万円
四国
38
339.1万円
地域別台数
関東
147
116.5万円
関西
75
124.9万円
東海
61
146.4万円
北海道
19
138.5万円
九州
58
134.7万円
東北
40
133.6万円
北陸・甲信越
35
135.8万円
中国
24
135.1万円
四国
12
137.3万円

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ハイエースバンとNV100クリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  NV100クリッパーリオ
170.6万円558.2万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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