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NV100クリッパーリオとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
35.9万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 155万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
478 中古車掲載台数 247
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    170.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア Mナビ バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    117.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ /純正7インチナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    143.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 2WD 両側スライド スマートキー ステップ付

    本体価格
    105.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側オートスライド Bモニター C0425

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビ・バックモニター・ドラレコ付き

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 後期オーバーヘッドシェルフ付きワンオーナ

    本体価格
    112万円

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    218.8万円

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    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 1ナンバー登録8人乗り・新品RAYS17

    本体価格
    245万円

関東
146
117.3万円
関西
76
124.6万円
東海
58
146.3万円
北海道
20
137.9万円
九州
58
133.5万円
東北
45
134万円
北陸・甲信越
35
137.6万円
中国
26
135.1万円
四国
14
137.5万円
地域別台数
関東
81
325万円
関西
13
286.4万円
東海
28
331.8万円
北海道
39
333.6万円
九州
18
341.4万円
東北
38
347.6万円
北陸・甲信越
18
333.6万円
中国
8
345.6万円
四国
4
370.2万円

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NV100クリッパーリオとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  ランドクルーザー80
160.6万円199.7万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
658 排気量(cc) 3955~4476
64 最高出力(馬力) 135~215
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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