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デイズルークスとA4を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとA4の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  A4
VS
1万円163万円
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中古車相場 14.8万円618万円
A4の相場表を見る
3922 中古車掲載台数 276
  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ ドラレコ ETC 左パワースライド

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側電動/純ナビ/TV/全方位カメラ/LED/ETC

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 助手席回転シート 4WD 

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 検 2年付/ナビ/TV/Bluetooth/禁煙/関東仕入

    本体価格
    28万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位カメラ 両側パワスラ ナビTV BT

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ・バックカメラ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アランドビューモニター フルセグナビ

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズルークス X タイプ内外装スッキリ車諸費用全て込み価 

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    249.8万円

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    128万円

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    55万円

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    159万円

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    本体価格
    128万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ TV リヤカメラ

    本体価格
    120万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD Sラインインテリアプラスパッケージ

    本体価格
    568万円

関東
957
77.3万円
関西
472
81.5万円
東海
524
75.6万円
北海道
155
89.3万円
九州
803
78.1万円
東北
351
87.7万円
北陸・甲信越
290
86.3万円
中国
241
82.8万円
四国
129
80.8万円
地域別台数
関東
109
282.9万円
関西
44
310万円
東海
34
291.2万円
北海道
16
156.9万円
九州
23
215.5万円
東北
13
140.8万円
北陸・甲信越
22
225.2万円
中国
13
301.1万円
四国
2
270.5万円

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デイズルークスとA4のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  A4
124万円221.5万円 新車時価格 447万円764万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
659 排気量(cc) 1394~1984
49~64 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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