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デイズルークスとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとEクラスの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   AMG  Eクラス
VS
14万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 179.8万円820万円
Eクラスの相場表を見る
4242 中古車掲載台数 19
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ア ウ ト レ ッ ト/

    本体価格
    77.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    123.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション TVナビBLUETOOTH 360Bカメラ 衝突防止 ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 後期 エマブレ アラビュー 純正ナビ

    本体価格
    98.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 S キーレス・ナビTV・Bカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 電動ドア

    本体価格
    46.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 修復歴無 アイドリングストップ

    本体価格
    57.8万円

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    応談

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    応談

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージIII 正規D車 73台限定車 左ハンドル 黒革

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E55 黒革シート 記録簿付

    本体価格
    395万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1180万円

  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    1572万円

  • AMG Eクラス E60リミテッド 正規D車/国内60台限定ブリリアントシルバー

    本体価格
    応談

関東
1052
73.8万円
関西
547
78.2万円
東海
587
73.9万円
北海道
174
89.4万円
九州
837
74.8万円
東北
350
84.3万円
北陸・甲信越
282
80万円
中国
254
81.2万円
四国
159
77.6万円
地域別台数
関東
5
590万円
関西
6
361.5万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
390.7万円
中国
1
---
四国
0
---

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デイズルークスとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   AMG  Eクラス
124万円221.5万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
659 排気量(cc) 5461~6208
49~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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