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デイズルークスとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
1万円163万円
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中古車相場 169.9万円918万円
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3960 中古車掲載台数 65
  • 日産 デイズルークス 660 X 追突軽減装置 ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    63.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 左側パワースライドドア メモリーナビ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD ETC 左側電動スライドドア LEDライト

    本体価格
    163万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ブレーキサポート 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位カメラ・ナビ・フルセグTV

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 禁煙車 両側スライドドア SDナビ

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション エマブレ 両側電動スライド AVM

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ・禁煙車・59601Km・Bカメラ・ナビ

    本体価格
    29.5万円

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    本体価格
    499.9万円

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    566.4万円

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    275万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD ワンオナAMGパフォーマンス・アドバンスド

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    635万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 1オーナー AMGパフォーマンスP HUD 19AW

    本体価格
    628万円

関東
967
77.2万円
関西
478
81.4万円
東海
534
75.3万円
北海道
152
89.2万円
九州
809
77.4万円
東北
359
87.6万円
北陸・甲信越
295
86.1万円
中国
234
82.3万円
四国
132
80.8万円
地域別台数
関東
27
555.6万円
関西
11
550.1万円
東海
8
584.7万円
北海道
5
386.2万円
九州
3
437.9万円
東北
4
341.2万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
2
531万円
四国
3
672.1万円

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デイズルークスとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
124万円221.5万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
659 排気量(cc) 1991
49~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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