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デイズルークスとGLSを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   メルセデスAMG  GLS
VS
14万円163万円
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中古車相場 523.2万円2688万円
GLSの相場表を見る
4250 中古車掲載台数 29
  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    101.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 後期型 ABS エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII スマートキー ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 外16AW・両Pスラ・エマブレ・アラウンドビ

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ガレージキクザト業販コーナー! 現状販売

    本体価格
    31万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側オートスライドドア・フォグランプ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    107万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 4WD フルセグナビ アラウンドビューM ETC

    本体価格
    94.8万円

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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1650万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンPKG/Burmester3Dサウンド/黒革

    本体価格
    1648万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG・B&O・白レザー

    本体価格
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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスター3D AMG23AW ディーラー車

    本体価格
    1595万円

関東
1045
73.9万円
関西
546
78万円
東海
594
73.9万円
北海道
175
90万円
九州
838
74.9万円
東北
354
84.3万円
北陸・甲信越
285
80.2万円
中国
252
81.3万円
四国
161
77.4万円
地域別台数
関東
13
1692.2万円
関西
3
1293.3万円
東海
9
1649.5万円
北海道
2
1823万円
九州
1
1898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
638万円

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デイズルークスとGLSのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデスAMG  GLS
124万円221.5万円 新車時価格 2183万円2780万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
659 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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