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デイズルークスとA110を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとA110の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アルピーヌ  A110
VS
7.8万円163万円
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中古車相場 598万円2117万円
A110の相場表を見る
4255 中古車掲載台数 47
  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲 電動ドア

    本体価格
    87.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 両側PWスライド・アラウンドビューモニター

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ CD DVD アラウンドビューモニター

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S レーダーブレーキ バッグモニター

    本体価格
    58.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 本土中古車の希少グレード入庫しました

    本体価格
    101万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ミュージックプレイヤー接続可 AW

    本体価格
    91.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S メモリナビフルセグバックカメラエマブレ

    本体価格
    62.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD 片側電動スライドドア アラウンドビュー

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    99.9万円

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    898万円

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    本体価格
    958万円

  • アルピーヌ A110 リネージGT 国内30台限定 フルラッピング 前後ドラレコ

    本体価格
    748万円

  • アルピーヌ A110 S エッセンシャルP 登録済未使用車 新車保証

    本体価格
    1200万円

  • アルピーヌ A110 GT 後期 1オーナー 走行2740km 新車保証付

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  • アルピーヌ A110 ピュア カープレイ対応

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    本体価格
    879.8万円

関東
1045
73.6万円
関西
543
78.3万円
東海
573
73.4万円
北海道
174
89.2万円
九州
850
74万円
東北
358
82.5万円
北陸・甲信越
290
80.4万円
中国
262
80.7万円
四国
160
77.3万円
地域別台数
関東
28
894万円
関西
5
1034万円
東海
6
863万円
北海道
1
---
九州
1
716.8万円
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
723.5万円
四国
3
1066.7万円

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デイズルークスとA110のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アルピーヌ  A110
124万円221.5万円 新車時価格 788万円2400万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
659 排気量(cc) 1798
49~64 最高出力(馬力) 252~300
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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