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デイズルークスとM3を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとM3の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  M3
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
3937 中古車掲載台数 68
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ・エマージェンシーブレーキ付

    本体価格
    126.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    89.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ リヤドア左右パワースライドドア ナビ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライドドア・アラウンドビューモ

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全周囲カメラ 純正ナビ LED 両側電動ドア

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 14AW・両側Pドア・ナビ・全カメラ

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ 電動ドア

    本体価格
    104.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ/全周囲カメラ/ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙 純正ナビ 全方位モニター フルセグTV

    本体価格
    115.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 フローズン シルバー エディション M DCT ドライブロジック 国内30台限定車

    本体価格
    598万円

  • BMW M3 4.0 赤革シート/カーボンルーフ/パワーシート

    本体価格
    449.8万円

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    本体価格
    448万円

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    599万円

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    本体価格
    618万円

  • BMW M3 Sport Evolution IDINGPOWER E30 M3-S4

    本体価格
    2100万円

  • BMW M3 3.2 右6速MT 黒革 SRレス

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    495万円

  • BMW M3 ゲトラグ製 レーシングパターン 5MT 

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    1100万円

  • BMW M3 3.2 ワンオーナー・6速MT・左ハンドル

    本体価格
    389.8万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ GTS19インチアルミ

    本体価格
    238万円

関東
964
77.2万円
関西
475
81.4万円
東海
529
75.5万円
北海道
152
89.1万円
九州
804
77.7万円
東北
355
87.6万円
北陸・甲信越
294
86.3万円
中国
238
82.7万円
四国
126
80万円
地域別台数
関東
34
486.9万円
関西
17
430.9万円
東海
10
664.4万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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デイズルークスとM3のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  M3
124万円221.5万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
659 排気量(cc) 3999
49~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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