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デイズルークスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  5シリーズツーリング
VS
7.8万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
4277 中古車掲載台数 265
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD ナビテレビBカメラ夏冬タイヤアルミ

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ワンオーナー純正ナビクルーズコントロール

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD カーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    117万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動ドア 全方位カメラ Pスタート

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減装置 ナビ CDオーディオ ETC

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X フリップダウンモニター 純正ナビ

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ドラレコ・ETC・片側電動スライド

    本体価格
    52.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    139.7万円

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    本体価格
    585万円

関東
1049
73.5万円
関西
546
78.2万円
東海
577
73.5万円
北海道
174
89.2万円
九州
856
73.9万円
東北
361
82.9万円
北陸・甲信越
289
80.5万円
中国
265
80.6万円
四国
160
77.3万円
地域別台数
関東
113
303.1万円
関西
42
269.6万円
東海
42
331.4万円
北海道
5
431.5万円
九州
25
266.2万円
東北
7
192.9万円
北陸・甲信越
8
295.8万円
中国
17
263万円
四国
6
459.5万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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デイズルークスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  5シリーズツーリング
124万円221.5万円 新車時価格 840万円988万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
659 排気量(cc) 1995~1998
49~64 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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