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デイズルークスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  5シリーズツーリング
VS
1万円163万円
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中古車相場 28万円899.9万円
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4048 中古車掲載台数 263
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ HID・ワンセグ・メモリナビDVD・純正ドラレ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S エマブレアイドリングストップキーレス

    本体価格
    62.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    97.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 社外DA 全方位カメラ ドラレコ 両側電動

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エアロ HID 14AW ナビTV 全方位 走行6.5万

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全方位カメラ 両側自動ドア

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アラウンドビューモニター LED

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 1オ-ナ-走行3千キロナビTV電動自動ドア

    本体価格
    106万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 横須賀買取 禁煙 キーレス 純正ナビ

    本体価格
    69.9万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ナビ・バックカメラ・ETC・パワーシート

    本体価格
    101.2万円

関東
992
77.2万円
関西
487
81.9万円
東海
544
75.6万円
北海道
161
88.6万円
九州
826
78.3万円
東北
361
87.4万円
北陸・甲信越
297
85.6万円
中国
250
81.9万円
四国
130
80.7万円
地域別台数
関東
139
285.9万円
関西
38
304.4万円
東海
33
294.4万円
北海道
5
311.1万円
九州
17
305.9万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
7
260.7万円
中国
15
259.6万円
四国
6
464.6万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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デイズルークスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  5シリーズツーリング
124万円221.5万円 新車時価格 840万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
659 排気量(cc) 1995~1998
49~64 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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