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デイズルークスとX4を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとX4の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  X4
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 125万円848万円
X4の相場表を見る
4026 中古車掲載台数 222
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビTV全方位カメラ自動ドア軽減ブレ-キ

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 走行12032km 片側パワスラ Pスタート

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 衝突軽減 全国2年保証付 全方位/ナビ

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 電動スライド衝突軽減 禁煙 純正ナビ ETC

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ プッシュスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動ドア 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ /衝突軽減ブレーキ/禁煙車/純正ナビ/

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 禁煙 ナビ TV 全周囲カメ衝突軽減 ブレーキ

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ フルセグ 全方位 Bluetooth ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ ETC フルセグTV ターボ AVM

    本体価格
    126.5万円

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  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPKG/Pサンルーフ/ハンドルH/20AW

    本体価格
    668万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッド 革シート シートヒーター

    本体価格
    598万円

関東
1008
78.8万円
関西
447
81.6万円
東海
560
76.2万円
北海道
172
88.1万円
九州
815
79.2万円
東北
376
89.8万円
北陸・甲信越
285
85.8万円
中国
243
83.5万円
四国
120
80.7万円
地域別台数
関東
98
523.7万円
関西
45
550.6万円
東海
34
451.8万円
北海道
7
432.2万円
九州
14
496.9万円
東北
5
360.6万円
北陸・甲信越
7
316.9万円
中国
11
531.1万円
四国
1
698万円

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デイズルークスとX4のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  X4
124万円221.5万円 新車時価格 695万円1028万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
659 排気量(cc) 1995~2997
49~64 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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