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デイズルークスとi5を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとi5の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  i5
VS
14万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 469.8万円1258万円
i5の相場表を見る
4254 中古車掲載台数 69
  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ TV Bカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/TV/アラモニ/ETC/オートスライド

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビフルセグテレビ

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ・全方位カメラ・フルセグナビ・HID

    本体価格
    26万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側パワスラ/7型ナビ/360カメラ/半革/LED

    本体価格
    108.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 SDナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正アルミ

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 純正ナビ 全方位 ETC ドラレコ

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1年保証付 純正ナビ 電動スライド 禁煙車

    本体価格
    92.7万円

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    本体価格
    585万円

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    588.8万円

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    本体価格
    629.9万円

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    本体価格
    558万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ セレクトパッケージ

    本体価格
    658万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    988万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ コンフォート・ドライビングPKG HUD

    本体価格
    518万円

  • BMW i5 eDrive40ファーストED 全国2年保証付

    本体価格
    686.9万円

関東
1049
73.6万円
関西
546
78.1万円
東海
573
73.6万円
北海道
175
88.8万円
九州
845
74.1万円
東北
361
83.1万円
北陸・甲信越
282
80.1万円
中国
262
81万円
四国
161
77.2万円
地域別台数
関東
31
742.1万円
関西
10
689.5万円
東海
6
644万円
北海道
0
---
九州
5
640.7万円
東北
1
688万円
北陸・甲信越
6
726.8万円
中国
8
701.8万円
四国
2
688万円

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デイズルークスとi5のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  i5
124万円221.5万円 新車時価格 998万円1560万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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