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デイズルークスとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとクロスファイアの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   クライスラー  クロスファイア
VS
14万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 28万円148万円
クロスファイアの相場表を見る
4217 中古車掲載台数 11
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビレコ  ETC  全周囲カメラ

    本体価格
    137万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション HID・アルミ・ワンオーナー・ナビ/TV・ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 全周囲カメラ・片側パワスラドア・ABS

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    115.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 両側電動スライド 全方位カメラ 無修復歴車

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正SDナビ 軽減ブレーキ 両側自動ドア

    本体価格
    107.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    54.8万円

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    57.8万円

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    70万円

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    本体価格
    88万円

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    63万円

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    本体価格
    148万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ ETC/電動シート/本革シート/ナビ/

    本体価格
    55万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ キーレス 電動スポイラー BTオーディオ

    本体価格
    28万円

関東
1042
74.1万円
関西
542
78.2万円
東海
583
74.3万円
北海道
172
90.3万円
九州
837
75.3万円
東北
350
83.6万円
北陸・甲信越
281
80.2万円
中国
254
81.7万円
四国
156
77.5万円
地域別台数
関東
4
85.4万円
関西
4
66万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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デイズルークスとクロスファイアのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   クライスラー  クロスファイア
124万円221.5万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
659 排気量(cc) 3199
49~64 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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