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デイズルークスとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとアトレーの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  アトレー
VS
14万円163万円
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中古車相場 18万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
4253 中古車掲載台数 749
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII パワスラ 禁煙 SDナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    55.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター ターボ アラウンドビュ 

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 全方位カメラ エマブレ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズルークス 660 X フルセグナビ/アラウンドビュー

    本体価格
    71.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ドラレコ/地デジバックカメラ/ETC/電動ドア

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ クルコン 全方位カメラ ETC

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 純正SDナビ 助手席側パワスラ

    本体価格
    76.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 1年保証 4WD ナビTV バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (純正9型Dオーディオ)フルセグ Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ※5/1-5/6限定車※ 両側電動スライドドア

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電スラ クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ※5/1-5/6限定車※ バックカメラ

    本体価格
    151.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ スマートアシスト

    本体価格
    152.5万円

関東
1046
73.6万円
関西
546
78.1万円
東海
573
73.5万円
北海道
175
88.8万円
九州
847
74万円
東北
359
83.1万円
北陸・甲信越
285
80.1万円
中国
261
80.7万円
四国
161
77.2万円
地域別台数
関東
251
173.3万円
関西
118
178.7万円
東海
93
177.2万円
北海道
27
186.2万円
九州
70
174.7万円
東北
50
202万円
北陸・甲信越
58
186.9万円
中国
54
166.5万円
四国
28
166.3万円

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デイズルークスとアトレーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  アトレー
124万円221.5万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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