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デイズルークスとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
14万円163万円
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中古車相場 19.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
4260 中古車掲載台数 270
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ TV 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD ETC 全方位カメラ両側パワスラ Tチェーン済

    本体価格
    116万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ユーザー買取車/純正ナビ・フリップダウン

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ルセグナビ全方位カメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 社外リアモニター 全方位カメラ 4WD

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューモニターエマブレ

    本体価格
    100.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 専用シート&コンビハンドル

    本体価格
    98万円

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    79.8万円

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    本体価格
    138.2万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 衝突軽減ブレーキ・両側スライドドア・ETC

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD アトレーワゴン仕様 4WD

    本体価格
    63万円

関東
1047
73.7万円
関西
550
78.1万円
東海
580
74万円
北海道
174
89万円
九州
844
74.1万円
東北
360
83.6万円
北陸・甲信越
285
80万円
中国
261
80.9万円
四国
159
76.9万円
地域別台数
関東
59
125.5万円
関西
25
105.3万円
東海
34
97.1万円
北海道
11
108.2万円
九州
62
101万円
東北
29
117.1万円
北陸・甲信越
21
116.1万円
中国
14
103.3万円
四国
15
115.5万円

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デイズルークスとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
124万円221.5万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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