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デイズルークスと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フェラーリ  458スパイダー
VS
1万円163万円
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中古車相場 2348万円4800万円
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4159 中古車掲載台数 35
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    本体価格
    98.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アラウンドビューモニター

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    90.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /電動ドア/全周囲カメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S メモリーナビ バックカメラ ETC エマブレ

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 全方位カメラ ナビ 電動ドア

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション フルセグ Aビュー エマブレ ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション Bluetooth・全方位モニタ・両側Pスラ

    本体価格
    53.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ フルセグ Aビュー 1年保証付 ETC 両側P

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    73万円

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関東
1031
78.7万円
関西
455
81.9万円
東海
617
77.5万円
北海道
172
87.1万円
九州
833
79.5万円
東北
391
89.4万円
北陸・甲信越
291
86.1万円
中国
245
83.2万円
四国
124
80.4万円
地域別台数
関東
11
3479.8万円
関西
6
3310万円
東海
13
3398.3万円
北海道
2
3955万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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デイズルークスと458スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  458スパイダー
124万円221.5万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
659 排気量(cc) 4499
49~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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