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デイズルークスとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  エレメント
VS
14万円163万円
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中古車相場 30万円244.9万円
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4242 中古車掲載台数 49
  • 日産 デイズルークス 660 X 後期 電スラ アラビュー ナビ BT

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突軽減 両側電動 全方位 フルセグ 禁煙

    本体価格
    102万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側パワースライド

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 夏タイヤ新品 アラウンドビューモニター

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 後期 両電スラ ナビ アラビュー エマブレ

    本体価格
    83万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 禁煙車 SDナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD ナビエアコンキーレスTVCDシートヒーター

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ

    本体価格
    82.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 左パワースライドドア純正ナビTVアラビュー

    本体価格
    38.9万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ Bカメラ Bluetooth 記録簿

    本体価格
    128万円

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    49.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ストラーダTVナビ バックM ガラパゴスG

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    85万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サンセットオレンジ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ エレメント ベースグレード 4WD 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    90万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ナビNARDIウッドステアリングETC

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

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    133万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ユーザー買取車 社外ナビ

    本体価格
    59.8万円

関東
1052
73.8万円
関西
547
78.2万円
東海
587
73.9万円
北海道
174
89.4万円
九州
837
74.8万円
東北
350
84.3万円
北陸・甲信越
282
80万円
中国
254
81.2万円
四国
159
77.6万円
地域別台数
関東
12
114.8万円
関西
10
94.6万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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デイズルークスとエレメントのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  エレメント
124万円221.5万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
659 排気量(cc) 2354
49~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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