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デイズルークスとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
14万円163万円
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中古車相場 10万円98万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
4240 中古車掲載台数 272
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能キーレス

    本体価格
    103.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全方位カメラ/両側自動ドア/ETC/純正ナビ

    本体価格
    27万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X 

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側パワースライドドア アラウンドビュー

    本体価格
    60.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側パワースライドドア

    本体価格
    74万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正フルセグナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ バックカメラ メモリーナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 日産ナビ/全周囲カメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ 全周囲カメラ オートスライドドア

    本体価格
    60万円

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    59.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 メモリーナビ ハーフレザー

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    43.5万円

関東
1045
74万円
関西
550
77.8万円
東海
581
74.4万円
北海道
171
90.2万円
九州
847
75.2万円
東北
355
83.9万円
北陸・甲信越
285
80.1万円
中国
251
81.7万円
四国
155
77.4万円
地域別台数
関東
99
47.6万円
関西
25
37.2万円
東海
34
44万円
北海道
12
33.5万円
九州
33
45.3万円
東北
34
38.2万円
北陸・甲信越
19
46.4万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円

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デイズルークスとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
124万円221.5万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
659 排気量(cc) 1339
49~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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