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デイズルークスとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとグレイスの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  グレイス
VS
1万円163万円
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中古車相場 48.8万円178.8万円
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4159 中古車掲載台数 186
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減 全方位 純正7型SDナビ 純正AW

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 自動ドア/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ&地TV

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減B 電動Sドア ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    65.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 2年保証 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD ワンオーナー/シートヒーター/全方位カメラ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙車 両側電動ドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X ハイウェイスター X

    本体価格
    52万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純ナビ フルセグ Bカメ 純ドラレコFR

    本体価格
    128.9万円

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    本体価格
    88万円

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    83.9万円

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    93.5万円

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    95万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD 禁煙

    本体価格
    159万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 純正インターナビ フルセグTV

    本体価格
    97.9万円

関東
1031
78.7万円
関西
455
81.9万円
東海
617
77.5万円
北海道
172
87.1万円
九州
833
79.5万円
東北
391
89.4万円
北陸・甲信越
291
86.1万円
中国
245
83.2万円
四国
124
80.4万円
地域別台数
関東
59
102万円
関西
12
104万円
東海
13
93.5万円
北海道
21
124.8万円
九州
28
119.9万円
東北
22
105.7万円
北陸・甲信越
15
105.6万円
中国
9
96.5万円
四国
7
101.1万円

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デイズルークスとグレイスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  グレイス
124万円221.5万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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